华夏航空签约中航西飞：推进购买和托管100架新舟700

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澎湃新闻

百家号11-07 12:03

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11月6日，华夏航空股份有限公司（下简称“华夏航空”）与中航西飞民用飞机有限责任公司（下简称“中航西飞民机”）在珠海签署战略合作协议。

根据协议内容，华夏航空与中航西飞民机在国产民机运营和制造领域构建战略合作伙伴关系，共同推动实现购买和托管100架新舟700飞机，探索推进国家综合交通运输体系建设。具体金额未透露。

新舟700是国产民机“两干两支”发展规划的支撑机型，主要服务于800公里以内的支线航空市场。

华夏航空总裁吴龙江和中航西飞民机总经理王程宽分别代表双方进行了签约。

据了解，战略合作协议签订后，华夏航空一方面将与中航西飞民机共同制定新舟700飞机全面的运营保障策略，不断完善新舟700针对国内支线航空市场应用场景的解决方案。另一方面，华夏航空将获取新舟飞机相关专业资质，为国外新舟机群提供托管、租赁、培训及维修等服务，对西飞民机在客户需求管理、维修保障能力提升等方面需要提供全面支持。

据华夏航空方面介绍，这并不是华夏航空与中航工业的首次合作。此前，华夏航空已与中航工业下属的航空设备制造商航宇嘉泰展开了合作。目前，华夏航空所有空客A320机型的机上座椅均采购于航宇嘉泰。

华夏航空成立于2006年，是目前中国唯一长期专注于支线的航空公司。已建立贵阳、重庆、大连、内蒙、西安五个运营基地，开通航线100余条，其中支线航线占比95%，飞往全国百余个航点。此前，华夏航空选用庞巴迪CRJ900NG和空客A320作为主力运营机型。

700终于又有消息了，把庞巴迪都换新舟吧，21也可以

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华夏航空与中航西飞民机共推MA700飞机发展  滚动  中国民用航空网通讯员陈芏霖讯：2018年11月6日，华夏航空股份有限公司(以下简称：华夏航空)与中航西飞民用飞机有限责任公司(以下简称：航空工业西飞民机)在珠海签署战略合作协议。中国民航局适航司徐超群司长，工业和信息化部装备司王蓉副处长，内蒙古阿拉善盟徐景春副盟长，华夏航空董事长胡晓军、总裁吴龙江，中国航空工业集团有限公司(以下简称：中国航空工业)副总经理陈元先、国际事务部部长刘林、民机产业部部长陈付生，航空工业西飞民机董事长何胜强、总经理王程宽共同出席了签署仪式。吴龙江和王程宽分别代表双方进行了签约。  支持民族航空工业 助力民航强国  目前，中国正全面推进建设航空强国和建设民航强国目标的实现。而国产民机，正是航空强国目标和民航强国目标的基础结合点。  2006年9月，华夏航空成立并首航成功，作为目前中国唯一一家专注支线运营的航空公司，华夏航空以发展支线航空为目标,补足航空业发展短板,通过与各干线航空公司广泛合作，以构建基本航空服务网络,有效提升中小城市航空通达性以扩大发展空间，为生活在中小城市的人们获得更自由发展空间提供平等的出行权。  十二年来，华夏航空始终站在立体交通网络的入口与终端，出现在离消费者最近的地方，编织着中国交通体系中最薄弱的支线航空网络。中国航空工业集团是中国航空工业的中坚力量，新舟700是国产民机“两干两支”发展规划的重要支撑机型，主要服务于800公里以内的支线航空市场，这与支线航空的发展需求非常匹配。  为共同完善中国民用航空产业体系，推动国产新舟飞机规模化成功运营，实现新舟700从市场应用、到机型成熟，再到行业生态系统的完整构建，华夏航空与中航西飞民机在国产民机运营和制造领域构建战略合作伙伴关系，共同推动实现购买和托管100架新舟700飞机，探索推进国家综合交通运输体系建设。  据悉，这并不是华夏航空与中国航空工业的首次合作，为支持民族航空制造业更好更快发展，此前，华夏航空已与中航工业下属的航空设备制造商航宇嘉泰展开了合作。目前，华夏航空所有空客A320机型的机上座椅均采购于航宇嘉泰。  从国产飞机到国产航空座椅，从航宇嘉泰入列空客供应商目录，到新舟700的市场运营、机型成熟，再到新舟700整个生态系统的构建，华夏航空在民族航空工业崛起的道路上不遗余力。  构建行业生态系统 实现多方价值共赢  寻求契合市场，推进中国航空工业与中国支线航空的发展，是华夏航空的责任。  华夏航空与航空工业西飞民机携手，将实现产业上下游的无缝对接与优势互补，共同推动国产新舟700飞机的商业成功和行业生态系统完善。  战略合作协议签订后，华夏航空一方面将与西飞民机共同制定新舟700飞机全面的运营保障策略，不断完善新舟700针对国内支线航空市场应用场景的解决方案以推动新舟700机型更加成熟。另一方面，华夏将获取新舟飞机相关专业资质，为国外新舟机群提供托管、租赁、培训及维修等服务，对西飞民机在客户需求管理、维修保障能力提升等方面需要提供全面支持，着力为新舟700打造完整成熟的行业生态系统，以推动这一新机型在支线航空市场更好更快地成长。  产品是否成功，与市场的认可度息息相关，而市场认可度又与产品带来的价值密不可分。  盈利情况是衡量产品受市场认可度与商业模式是否成功的重要因素，能给制造商和运营人双方创造价值的产品才是制造商的成功。新舟700是中航工业总结多年民用飞机市场化发展经验，贴合未来市场需求而发展的全新型号，新的支线机型要获得市场认可，就离不开较强的支线航空运行能力与商业模式的创新实践，华夏航空将依托自身多年的支线运营经验、突出的运营能力和商业模式创新能力，推动实现100架新舟700飞机的购买和托管，并积极开拓市场，持续参与新舟700的持续改进工作，帮助新舟700的运行人安全平稳运行，促进该机型的成熟以赢得市场认可，进而实现销售提升和商业成功，创造多方价值共赢。  此次战略合作协议的签署，将在中国民用航空工业和民航业之间，搭建起一个具有示范效应的战略合作平台，华夏航空和西飞民机将以国产全新一代新舟700飞机为纽带，携手推动新舟系列飞机持续发展，激发国产民机发展的创新动力，助力中国制造2025战略加速落地，打造世界一流的国产涡桨支线飞机制造商和运营服务商，共同推动中国支线航空市场的腾飞与航空强国目标的实现，建设中国民用航空制造的“民族品牌”!

死不了

华夏航空成立于2006年，是目前中国唯一长期专注于支线的航空公司

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不知道这公司规模多大，另外为什么新舟600没有市场呢？