马中的卢，船中海辽——中华祥瑞第一船“海辽”轮的传奇

听海之猫 · 发表于 2016-5-5 08:40

(解放区欢迎海辽轮的场景)

听海之猫 · 发表于 2016-5-5 08:41

1949年10月1日，“海辽”号成为新中国第一艘挂起五星红旗的海轮，10月24日，毛主席打电报给方枕流船长和全体船员，表示祝贺和嘉勉。

听海之猫 · 发表于 2016-5-5 08:41

(海辽轮上升起新中国第一面五星红旗)

听海之猫 · 发表于 2016-5-5 08:41

毛主席发电祝贺

听海之猫 · 发表于 2016-5-5 08:41

在“海辽”号首举义旗的带动下，中央航空和中国航空公司的12架飞机、国民党招商局香港船务局13艘海轮相继起义。

听海之猫 · 发表于 2016-5-5 08:41

(方枕流船长带领起义船员高呼：中华人民共和国万岁！)

听海之猫 · 发表于 2016-5-5 08:42

尽管”中字102“起义在前，但毕竟主要是配合伞兵三团起义，海轮起义的首义之功记在了”海辽“名下。1953年，经过中央人民政府批准，第二套人民币将“海辽”号船形作为5分币背景图案，1955年3月1日正式发行，流通34年。

听海之猫 · 发表于 2016-5-5 08:42

后话

说起”海辽”与其他见谁克谁的扫把星不同，自从起义之后便收起了祥瑞的神通，于是笔者想到的是三国演义中的的卢马，都说的卢马妨主，奴乘客死，主乘弃市，然而刘备却乘之越过檀溪流逃过追兵，而庞统着无福消受被射死在落凤坡。罗贯中写这一出无非是想说明刘备乃真命之身，外害莫侵。“海辽”有着同样的境遇，在命格不强，气数将尽的国民党手上可谓百害重生，然而投奔万象更新的新中国后却一下改变了脾性，从宿命论的角度这船似乎更像的卢马。从科学的角度分析，航行事故最大的主因是人，“海辽”轮的事故频发也体现了当时国民党政府驱使下海员的人心涣散，“伏波”轮一案更是海军违规在先、跋扈专行，留洋归来的海军尚且如此，国民党岂能不完？正所谓“天下大势,浩浩汤汤,顺之者昌,逆之者亡”，海那边的国民党也只能哀叹“天下何人不通共,运气不好连船都欺负你”。

听海之猫 · 发表于 2016-5-5 08:42

(江泽民总书记接见招商局起义人员)

听海之猫 · 发表于 2016-5-5 08:42

最后介绍一下方枕流船长起义后历任大连航务局航运处副处长，中国远洋运输公司广州分公司副经理、大连分公司经理，1991年去世，值得一提的是，他的儿子方嘉德先生也是船长，后任中国海员工会主席、全总副主席，一家三代人都在为航运圈内，正宗的航运世家。

长征后卫薛伯陵 · 发表于 2016-5-5 10:11

哈哈，谢谢版主！开新版块啦！讨个小版主当当

故乡南通 · 发表于 2016-5-5 19:28

长知识了

reinotsuki · 发表于 2016-5-7 14:22

这船果然传奇啊……话说在国党手中就那鸟样也是够了

马中的卢，船中海辽——中华祥瑞第一船“海辽”轮的传奇

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