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现代团结 HYUNDAI TOGETHER 准备靠泊

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开坛先驱

发表于 2017-2-5 00:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 delvestudio 于 2017-2-5 01:19 编辑

本贴图片仅供网友学习参考,禁止用于商业用途!如需转载,请征得原作者同意。

DJI_0022.jpg
三条拖轮已经就位,准备靠泊

DJI_0024.jpg

忙碌的洋山港

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wind63 + 1 + 1 + 1 精彩好图

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副旅长

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胜利勋章开坛先驱

发表于 2017-2-5 11:26 | 显示全部楼层
现代这艘,为什么这么空呢

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delvestudio + 1 很有水平的问题

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胜利勋章开坛先驱

发表于 2017-2-5 07:08 | 显示全部楼层
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副司令

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发表于 2017-2-5 10:11 | 显示全部楼层
超大的集装箱船,好图。
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军长

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开坛先驱

发表于 2017-2-5 10:35 | 显示全部楼层
多少标箱的船?
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开坛先驱

 楼主| 发表于 2017-2-5 14:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 delvestudio 于 2017-2-5 15:04 编辑
霜天晓梦 发表于 2017-2-5 11:26
现代这艘,为什么这么空呢

COSCO SPAIN1.jpg

这张中远西班牙的照片和帖子顶楼的现代集结是同一天拍的,当时两条船一起进港,两条船其实都是刚刚从欧洲返回的.

中远西班牙走的应该是AE13航线,
天津-大连-青岛-上海-宁波-新加坡-菲利克斯托-鹿特丹-汉堡--安特惠普-上海-天津
搭载了大量欧洲返回的箱子从比利时的安特惠普直接返回了上海,当然从这张照片我们也能感觉出目前欧线返程的重箱率也在显著提升,图片中的中远西班牙吃水已经达到了14.5米。

而现代集结那条为什么装的那么少,她的航线是LP4,虽然也是从欧线返回,但她之前已经在回程的沿途中靠泊过了新加坡、香港、宁波,卸下了不少的箱子,上海是她这次返回欧洲的起点航线。
未标题-1.jpg


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 楼主| 发表于 2017-2-5 15:06 | 显示全部楼层

这些366米长的船基本都是13000TEU箱位的,TEU指的是20尺标准箱(长20英尺,宽8英尺,高8英尺),而目前图片中看到的货柜基本都是FEU,40尺集装箱
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 楼主| 发表于 2017-2-5 15:06 | 显示全部楼层
smzjh 发表于 2017-2-5 07:08
这个角度怎么来的,从上往下拍??

无人机拍摄
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副军长

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发表于 2017-2-5 16:13 | 显示全部楼层
漂亮的片片,壮哉洋山港。
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连长

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发表于 2017-3-11 15:37 | 显示全部楼层
洋山港是哪儿的?宁波还是上海?
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连长

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发表于 2017-3-13 14:59 | 显示全部楼层
这么大的一条船就是靠这三条小拖轮拖动的吗?感觉就像小蚂蚁在拖动大象。
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营长

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发表于 2017-3-21 09:13 | 显示全部楼层
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