俄罗斯米-38-4直升机投入使用

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科利马航空公司收到两架米-38-4直升机
“科里马航空”航空公司于2024年3月4日宣布，将从喀山直升机厂（JSC“俄罗斯直升机”的一部分）接收的两架米-38-4直升机开始为期四天的飞行，前往其在马加丹的永久基地。科利马航空公司表示，它是第一家接收并将同时运营两架该型直升机的航空公司，也是米-38-4改型直升机的领头羊。
据悉，喀山-马加丹航线全长6500公里，飞行时间为35小时，途经11个城市，耗时4天。天气和其他不可预见的情况可能会对时间表进行调整。3月5日上午，直升机抵达鄂木斯克，晚上抵达克拉斯诺亚尔斯克。

米-38-4直升机的客运版本有30个座位，航空公司计划在亚姆斯克-塔赫托亚姆斯克航线上使用，并执行一个航班，现在这是一个单独的飞行到每个居民点。此外，还正在考虑引入一条新的马加丹-苏苏曼-亚戈诺耶-塞姆昌-马加丹航线。
“科利马航空”接收的两架米-38-4直升机，最初由喀山直升机厂为俄罗斯联邦总统办公室“俄罗斯特种飞行队”（SLO）“俄罗斯”FGB制造，但从未投入使用——注册号为RA-14340的直升机（工厂号26004，序列号01-04）和RA-14343（出厂号26006，序列号01-06）。
2022年2月，俄罗斯直升机公司总经理尼古拉·科列索夫（Nikolai Kolesov）表示，2022年KVZ的生产计划是12架米-38直升机，“到2024年，共有25架直升机的固定合同，其中包括外国运营商。到2023年，新的KVZ生产初步计划是9架米-38（显然是从2022年的计划中“搬走”的）。事实上，在2022年、2023年，直到2024年，还没有建造过一架米-38直升机。据悉，到目前为止，共建造了4架米-38直升机原型机（从OP-1到OP-4）和9架批量飞行样机，最后一架是2021年。
机翻大意仅供参考

走马观花

jingp

谢谢赏图啦

走马观花

jingp 发表于 2024-3-7 13:08
谢谢赏图啦

不客气，谢谢支持~！
这个虎鲸涂装好看！

daoling

好看的 虎鲸

海宝梦夏

涂装很新颖

supermirage2000

麻痹的，成了拉皮版米-8了，还是老款的青蛙绿更时尚。