俄MS-21低调首飞

Ruslan1984

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导读：2017年5月29日，俄罗斯伊尔库特公司及其国有控股母公司联合飞机公司UAC突然发布了一份声明，称俄罗斯最新大飞机原型机MS-21-300，已经于5月28日完成首飞，首飞时间为30分钟，飞行高度为1000米，飞行速度为每小时300公里。
伊尔库特MC-21，是自苏联解体以来的首架俄罗斯大型客机。俄罗斯官员表示，MC-21在许多方面优于西方同行，将获得俄罗斯和国外航空公司的青睐，但西方分析家表示，俄罗斯和中国的大飞机都面临着打破西方客机市场垄断的巨大挑战。
伊尔库特MC-21属于单通道窄体客机，目前在航空市场上，波音737系列和空客A320系列是最受欢迎的客机。

根据伊尔库特公司的声明，该客机是在星期天上午在莫斯科以东约二千六百英里处的西伯利亚伊尔库次克航空工厂机场飞行，在30分钟的飞行中，飞机高度达到了1000米（约3300英尺）。

该飞机的首席测试飞行员Oleg Kononenko表示，飞行任务已经完成，飞行状况良好，可以进行进一步的测试。

不过西方媒体似乎并不买帐，该 MC-21客机的首飞高度和时间明显低于中国的C919（90分钟）以及国外相似机型，一般的首飞时间通常在1个小时以上，并且飞行高度更高。

一名匿名的西方飞行测试工程师表示：“这表明他们有严重的限制，或可能发生了某些事情所有决定提前返航。”

一艘西方的航空媒体直接评论其为“装面子飞行”。

但伊尔库特母公司联合飞机公司发言人表示，这次首飞时间已经足够长，可以测试所有需要检查的东西。

俄罗斯方面正在努力摆脱苏联时期那种先进但不可靠的客机声誉。并计划6月18日在巴黎航空展上亮相MC-21客机。不过伊尔库特还没有说这架飞机是否会及时准备在该国际航展上首演。

MC-21客机采用了先进的碳纤维技术和飞行控制系统，预计在2019年完成飞行测试后投入市场。但像中国C919一样，MC-21客机也使用了许多西方航空航天供应商，包括两台由美国普惠公司研制的最新齿轮涡扇发动机。

俄总统普京对伊尔库特表示了祝贺，称此次首飞为俄航空工业的“重要事件”。

MC-21客机将分为两种：MS-21-300将有160-211个座位，而后来的MS-21-200将有130-165个座位。伊尔库特表示，已经和国内外许多运营商在合同上达成了一致，到目前为止，175架飞机已经有“坚定的订单”。

俄罗斯商业航空航天工业在过去25年来一直在努力恢复苏维埃时期的实力，并向全世界航空公司推销MC-21客机，以期望增加非军用航空航天出口的份额。

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目前，MS-21第一架原型飞机进行飞行试验，第二架在TsAGI进行静态试验。在伊尔库茨克飞机厂正在建造了四架飞机。从明年开始，他们将逐步开始测试。

MS-21项目时间轴：
2007年7月 - 联合飞机公司董事会决定开始制定飞机MS-21计划的工作，开发商已经确定了伊尔库特公司。
2007年8月 - 伊尔库特公司将MS-21项目的概念和业务计划介绍为短中型飞机家族。
2008年，该方案的全面国家融资开始。 MS-21系统开发和交付的投标已经公布。
2009 - 2010年。初步设计获得批准，采用关键技术和技术解决方案，并开始对各建设性相似样品进行试验。
2013年 - 完成基本版本设计文件的开发，开始生产飞机。
2014-2016年，俄罗斯企业参加了MS-21计划的技术性再设备进行了实施。最深刻的生产现代化发生在伊尔库茨克飞机厂。新的自动化总线和最终装配线提供高品质的飞机制造。
2016年6月8日，第一架试飞飞机MS-21-300实验飞机推出。
2017年5月28日，第一架试飞飞机MS-21-30完成首飞。
2017年6月23日，第一架试飞飞机MS-21-300试验机完成例行性试飞，标志着工厂测试第一阶段即将结束。