从ARJ21和SSJ100对比，看看和波音、空客三足鼎立的商飞（全文完）

黄ls…greedman

smzjh 发表于 2017-6-12 15:59
小区名称：【上海】中国商飞大厦
小区介绍：中国商飞办公大楼位于上海浦东张杨路尽端，1996年建成。现今 ...

这块地是商飞成立之前（2013年），中航工业就已经开发了吧（1996年），这样划到它的资产名下的应该不少。以前国企拿地是政府直接划拨的更本就没有收过钱，但土地资产（按照固定资产核算还不折旧、还不用和现在的土地使用权一样摊销）却归企业，房地产开发这种无脑的事情，真的是那些国企高层的政绩点，买地或自己开发都铁定挣钱，利润就靠这个。不知道现在是不是这样，反正漏洞就在这，全国各地的国企干这事的真是理直气壮。    十年前在沈飞实习的时候里面的员工私下聊天讨论的最多的就是分红和房地产。这样的环境下没人能独善其身。    现在唯一希望是这样的事情已经结束了，房地产利润这么高，哪还有企业安心干本职

黄ls…greedman

smzjh 发表于 2017-6-12 16:36
最早叫中航商飞

中航商飞英文缩写为ACAC，中国商飞缩写为COMAC，COMAC为大飞机项目公司，ACAC为ARJ21的项目公司。一二航集团的合并对大飞机公司没有什么实质影响，因为她本身就是一个独立的公司，直接归属中央管理。

黄ls…greedman

smzjh 发表于 2017-6-12 16:51
中航商用飞机有限公司成立于2002年9月，是我国唯一的以民用飞机研制和开发为宗旨的有限责任公司，总部设 ...

中航商用飞机有限公司成立于2002年9月

黄ls…greedman

前面的资料都是中航商飞的吧，不是中国商飞。中国商飞现在状况如何？一样吗？

黄ls…greedman

我记得老项目的人以前发文怼过新团队，ARJ项目的人现在怎么样了？

黄ls…greedman

smzjh 发表于 2017-6-13 09:00
现在的情况是：从603来的设计人员，认为ARJ21项目应该是“谁约的炮自己含泪打完”，不要甩锅给继任者；毕竟 ...

这样看起来就说的通了，运10失败了之后，这班子人准备走汽车工业的买办路，结果麦道被收购了，波音继承DC-10/11的应该是波音717吧，波音觉得717的机型不合适就放弃了，然后这班人继续依样画葫芦用DC-10/11的模板搞ARJ-21，并且依着有点熟悉的路子准取得美国的试航证。飞机没卖出去。这样看来中航商飞阶段不靠政府补贴和卖地产真是活不下去了。   

黄ls…greedman

smzjh 发表于 2017-6-13 15:03
路线是DC9-MD82-MD90-B717。
另一个情况是：商飞就那么点设计人员（绝大部分还是来自603），大家都去设 ...

919还在试飞就设计929了？不应该吧，怎么看也太不谨慎了，那班设计师会不懂？929不是说合作吗，还是打算走两条路

黄ls…greedman

smzjh 发表于 2017-6-13 15:03
路线是DC9-MD82-MD90-B717。
另一个情况是：商飞就那么点设计人员（绝大部分还是来自603），大家都去设 ...

919还在试飞就设计929了？不应该吧，怎么看也太不谨慎了，那班设计师会不懂？929不是说合作吗，还是打算走两条路

黄ls…greedman

刚刚看了SSJ-100的报道，SSJ-100至2016年已经出货96架，2017年还将出货13架。后续项目SSJ-100 B100已经在2017年5月拿到欧航的EASA认证。先选欧航的EASA果然是明智的SSJ-100到现在还没有拿到FAA认证。