ARJ21交付情况及运营记录

navyCN

东航国际地区首航，南航快点跟上吧，一次包机不算数

navyCN

这月交付还得看翎亚呀

水晶和谐猫

navyCN 发表于 2025-9-24 19:12
这月交付还得看翎亚呀

鸰亚航空的第5架909已经交付了

navyCN

翎亚还是比较给力

水晶和谐猫

navyCN 发表于 2025-9-27 23:36
翎亚还是比较给力

今天909又交付一架，华夏航空的

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2025-9-30 14:10
今天909又交付一架，华夏航空的

新开了条东南亚航线

navyCN

    188）2025.11.13 迪拜航展 昆明长水—达卡国际—卡拉奇—迪拜 B-001X 110 商飞
    189）2025.11.22 迪拜航展 迪拜—卡拉奇—达卡国际—昆明长水 B-001X 110 商飞
    190）2025.11.23 迪拜航展 昆明长水—上海浦东 B-001X 110 商飞
    191）2025.11.24 首航中国 万象—昆明 RDPL-34266 00171 老挝航空Lao Airlines
173 2025.11.26 00185 95 B-659Q 华夏航空14
174 2025.11.28 00159 90 B-658S 东方航空29
    192）2025.12.3 安全运送旅客3000万
175 2025.12.8 00147 78 B-659C 乌鲁木齐航空1
    193）2025.12.8 乌鲁木齐航空首架调机 上海浦东——西安咸阳——敦煌莫高——乌鲁木齐天山 B-659C 00147 乌鲁木齐航空

大大2000

遍地开花的中国高铁大建20年害了中国支线航空产业。

中国唯一出海高铁，雅万高铁，去年亏损2.5亿美元，印尼占58%，中方占42%，还不算中方建设的投入。爪哇岛是人类人口密度最大的岛，就这样还是亏。

从日本和印尼的案例来看，高铁要盈利需有两个条件：

1、沿线人口密度足够大，客流量能支持。

2、经济发展水平够高，能接受高票价。


按这个来看，中国就只有京沪和京广两条高铁有必要（最多加上珠三角和长三角区域内高铁），其他地区长途快速交通应以支线航空为主，债务问题会更少，经济效率更高，还能拉动支线客机产业发展。

现在高铁不但债务**，还间接干死了中国的支线飞机工业。本来中国广大中西部地区的支线航空需求可以支持起数量庞大的支线飞机采购量。

建高铁同样的钱可以建两倍里程的客货混跑电气化铁路（客运动车时速可以达到150-160公里），这个对经济拉动效果更明显，因为可以满足货运需求，降低货运成本。

这几年在西部跑的勤，西部不需要高铁，需要密集的支线航空网。经济下行，越来越多的人觉得出行坐高铁太贵了。

一直觉得200公里的动车就很好，尤其是可以客货混跑的路线。

如果这20年支线航空大发展，估计ARJ21早就可以开发并批产下一代产品了

大大2000

以广州为核心的广东区域，早已不见的市际大巴大巴车又红火起来，无他，大家觉得高铁太贵，没必要乘坐。

交通从来不能是一种运输方式包打天下，多式联运，多种运输方式选择才是正途。

navyCN

大大2000 发表于 2025-10-14 12:06
以广州为核心的广东区域，早已不见的市际大巴大巴车又红火起来，无他，大家觉得高铁太贵，没必要乘坐。

...

消费降级了，飞机运力都过剩了

navyCN

老挝一直不成行，南航飞香港了

navyCN

终于又有进展了，老挝都南宁航线不知道要拖到什么时候

navyCN

终于开始冲量了，今年还能交4-5架吧

hel_zh

大大2000 发表于 2025-10-14 12:03
遍地开花的中国高铁大建20年害了中国支线航空产业。

中国唯一出海高铁，雅万高铁，去年亏损2.5亿美元， ...

谁告诉你西部不需要，成渝高铁不需要？成都到重庆一共路程就300公里，你给我说飞机？沿途4市十多个线怎么弄。

hel_zh

大大2000 发表于 2025-10-14 12:06
以广州为核心的广东区域，早已不见的市际大巴大巴车又红火起来，无他，大家觉得高铁太贵，没必要乘坐。

...

川渝大巴车就真心不方便了，高铁价格也贵不了多少

大大2000

hel_zh 发表于 2025-11-28 13:01
谁告诉你西部不需要，成渝高铁不需要？成都到重庆一共路程就300公里，你给我说飞机？沿途4市十多个线怎么 ...

成渝相当于长三角珠三角人口经济密集区，这个是需要高铁的，除了成渝之外，西部哪些区间还需要高铁呢？

hel_zh

大大2000 发表于 2025-11-28 13:12
成渝相当于长三角珠三角人口经济密集区，这个是需要高铁的，除了成渝之外，西部哪些区间还需要高铁呢？

其他我不知道，但是成渝的高铁很早，如果按照甬台温那些所谓的动车标准，成渝0几年就有了时速250的，更早还有南箭号动车组，350的也就是15年。另外成西也是必须的

大大2000

hel_zh 发表于 2025-11-28 16:56
其他我不知道，但是成渝的高铁很早，如果按照甬台温那些所谓的动车标准，成渝0几年就有了时速250的，更早 ...

350的建造和运营成本比250的高很多    除了少数人口稠密经济发达地区间的线路和京广、京沪干线外，国内不太需要350线路，250的动车组就足够了，西北西南地区 160-200公里标准的就行

navyCN

176 2025.12.15 00192 95 B-65A5 华夏航空15
177 2025.12.15 00198 95 B-65A6 华夏航空16
178 2025.12.26 00175 90 B-65A1 东方航空30
    194）2025.12.26 国内货运 惠州平潭——嘉兴南湖 B-3329 112 圆通货运航空
179 2025.12.29 交付商飞快线 B-65AA 00191 商飞快线4
180 2025.12.30 00153 90 B-659D 乌鲁木齐航空2
181 2025.12.30 00174 90 B-659H 东方航空31
    195）2025.12.30 乌鲁木齐航空首航 乌鲁木齐天山——克拉玛依古海——和田昆冈 B-659C 00147 乌鲁木齐航空
182 2025.12.31 00010 90 B-65A9 金鹿公务



    196）2026.1.21 “伊春号”首航 哈尔滨太平——伊春林都 B-651R 169 成都航空
    197）2026.1.26 新加坡航展 上海浦东—芽庄卡姆拉恩—新加坡樟宜 B-3322 105 商飞快线

navyCN

新航司入场