英国购入两艘近岸作业船，分别改成海洋研究船与 水 雷 反制母舰

onepiece

在2023年1月，英国国防部接连购入两艘民间的近岸作业船只（Offshore  Ve s s el ），分别作为海洋研究船以及 水 雷 反制母舰。

https://www.navylookout.com/uk-p ... n-surveillance-ship

第一艘是向Topaz Energy and Marine公司购买的MV Topaz Tangaroa，是一艘多用途海岸船隻（Multi Purpose Offshore Ve s s el ）。该船在1月20日抵达默西赛德郡 (Merseyside)的Cammell Laird造船厂进行改装，改装后会命名为普特罗斯号（RFA Proteus）并且由皇家勤务舰队（RFA）操作。















普特罗斯号是海洋研究船（Multi Role Ocean Surveillance ship，MROSS）项目的第一艘船。英国国防部在2021年3月公布的国防指令书（Defence Command Paper ，DCP）首次提出MROSS项目，这会取代现役史考特号（HMS Scott H131）以及两艘回声级（Echo class）研究船，预定2024年服役。

MROSS主要任务包括：海洋水文地质研究（跟经营反潜作战有关）、铺设海底电缆、监视与保护英国在北大西洋海床上的关键国家基础建设（Critical National Infrastructure ，CNI）如重要海底电缆、天然气输送管道等。DCP中提到俄罗斯有能力窃听海底电缆或破坏这些重要设施，而这项顾虑在2022年2月俄罗斯全面入侵乌克兰起急速增加。

在2022年9月底，连通俄罗斯到德国的北溪二号（Nord Stream 2）天然气管道突然遭到破坏，俄罗斯被认为嫌疑重大。这起事件大大刺激英国国防部，保护英国高价值海床设施的需求迫在眉睫。于是，英国国防部立刻修改MROSS项目，大幅加速进展。在2022年10月2日保守党的会议中，英国国防部长班.威廉斯表示，首艘MROSS会在2022年内订购，在次年（2023年）即可服役，如此紧迫的时程必然是购买现成船只。而第二艘MROSS还是会重头设计并在英国建造。

因此，普特罗斯号就是英国紧急购买的现成船只，在2023年中投入使用来监测海底基础设施，并对俄罗斯可能的破坏採取对应、评估情况以及协助进行快速修復。


英国购买的MV Topaz Tangaroa只需要进行少许工程，主要是将船体改漆成海军灰、装设轻型武器的安装座，以及英国军规通信设备等。普特罗斯号在2023年夏季完成改装进入皇家勤务舰队服役。进入RFA之后，普特罗斯号会编制26名船员，另外有60名负责进行水文海洋研究的皇家海军民间雇员及操作武器系统的皇家海军人员。普特罗斯号会搭载各种遥控载具（ROV）以及无人水下载具（UUV），执行海洋与海床探勘。
======

MV Topaz Tangaroa号在2015年由Topaz Energy and Marine公司订购，由VARD公司设计（设计代号VARD 308），船体在罗马尼亚的图尔恰造船厂（Tulcea shipyard）建造，在挪威Brattvaag舾装，在2019年12月交付。MV Topaz Tangaroa投入使用后主要用于进行海上风力发电机的建设工程，曾在北海进行这项工作，在2021年则被台湾租用参与台湾西海岸的海上风机打桩工作。

MV Topaz Tangaroa号总吨位(Gross Tonnage, GT) 6133吨

夏季载重吨位(Deadweight tonnage，DWT）3277吨

全长98.1米，宽20.05米，最大吃水6米，船上可容纳82人。

这艘船被选上的原因是具备自动精确控制保持船位的能力，这是作为专业水文船的必备能力。此船为柴油电力推进，具备可转向推进器 (Azimuth thruster)，在自动导航控制系统控制下，能控制推进器抵销在海流与波浪力量，保持船位。

MV Topaz Tangaroa船体中部有一个垂直作业井，能在较高海况下安全地施放与回收水下载具。船楼顶部设置直昇机起降甲板。后部有一个面积1000平方米的作业甲板，甲板上有一个120吨级、具备波浪动态补偿（heave-compensated）功能的大型起重机。这些技术特点都很适合转做海洋研究船。

onepiece

另一艘則從向挪威岛屿/沿岸管理公司（Island Offshore Management）购买的岛冠号（MV Island Crown）海洋工程支援船。
https://www.navylookout.com/moth ... -arrives-in-the-uk/













在2023年1月29日，岛冠号抵达达文波特（Devonport ）海军基地，隨後展開改装作业，加装英军制式通信系统，工作量不大，會維持原本塗裝而不改成海軍灰。島冠號会在2023年春季完成改装（目前新船名未定），编入皇家勤务舰队（RFA），部署在苏格兰的法斯兰基地（Faslane），与第一 水 雷 反制中队（MCM1）一起作业。

岛冠号建于2013年，也是一艘用來支持近岸海洋工程的船隻，工作包括输送工作人員、后勤保障、支持海上起重作业等，且能能携带无人遥控载具（ROV）来进行海床作业，能搭载至多100人。船上有一個面積561平方公尺、被舷牆围绕保护的作业甲板，很适合收容 水 雷 反制载具；此外，有架設直昇机起降平台。原本該船有個連接海事平台的舷梯（Walk-to-work，WTW gangway）系统，英國購買時已经移除，但后部作业甲板的大型伸缩式起重机仍保留。

岛冠号总吨位（Gross Tonnage，GT）5840吨，夏季的载重吨（Summer DWT）约4600噸，全长96.8米，宽20米。


改成 水 雷 反制母舰后，岛冠号会装载可携式操作中心（POC）、英法合作开发的海事 水 雷 反制（Maritime Mine Counter Measures，MMCM）的各型载具装备、联合感应扫 雷（CIS）系统、中型水下自航载具（Medium Underwater Autonomous Vehicles，MAUV）等。这些载具能依照任务需求携带各种不同载荷，包括声纳系统、 水 雷 处分UUV、用于扫雷的线圈辅助艇（Coil Auxiliary Boat，CAB）。

早先的计画里英国跟法国各自订购四套MMCM系统；所以，英国购买岛冠号只是要得到一个能最短时间内开始使用的平台来部署MMCM系统，随后还是会建造新的船舰。

后续的新项目首见于2022年9月公布的整合审查与年度预算週期（Integrated Review and subsequent Annual Budgeting Cycle），称为皇家海军猎雷能力第二批次（Mine Hunting Capability，MHC Block 2），依照计画内容打算购买最多六套任务系统以及三艘作为平台的后勤支持船舰（Logistics Support VeHHls，LSV）。这些LSV就会真正取代现役猎级（Hunt class）以及桑当级（Sandown class） 水 雷 反制船舰。

onepiece

https://www.navylookout.com/auto ... -navy-mine-warfare/

补充说明一下英国、法国合作的海事 水 雷反制（Maritime Mine Counter Measures，MMCM）。MMCM是英、法在2010年11月签署的兰开斯特府（Lancaster House）防卫与安全合作条约的项目之一，是两国海军下一代 水 雷反制能力的关键技术。法国自己称这个项目是「未来 水 雷反制系统」（SLAM-F，Système de Lutte Anti-Mines Futur，相当于英文Future Mine Countermeasures System），英国称之为 水 雷反制以及水文地理能力 （Minecountermeasures and Hydrography Capability，MHC）。



每套MMCM系统由以下组成：



1.两艘Thales/L3Harris发展的水面无人载具（Unmanned Surface Vehicle，USV）作为各项设备的部署操作平台，长度12米。

2. SAAB负责的水下遥控载具（Remotely Operated Vehicles，ROV）与多次射击 水 雷中和系统（Multi-Shot Mine Neutralization，MuMNS）。ROV用于识别水下物体，MuMNS会在 水 雷旁放置灭雷**来冲除 水 雷。每套MuMNS可携带三个灭雷 炸 弹。

3.一套障碍物探测/迴避声纳。



4.一套Thales的拖曳合成孔径声纳（Towed Synthetic ApHHure Sonar，T-SAS)载具，包括合成孔径及 水 雷探测成像声纳（Synthetic ApHHure & Mine Detection Imaging Sonar ，SAMDIS）。

5.一套水下无人自航载具（Autonomous Underwater Vehicles，AUV），上面搭载Thales开发的合成孔径声纳（Synthetic ApHHure & Mine Detection Imaging Sonar，SAMDIS），用来扫描海域/海床的可疑物体，具备 水 雷探测/识别/标定能力（Detect, Classify and Locate，DCL） 。业时，AUV透过高频宽数据链，与母船或岸基控制站进行双向联繫。


7.由Thales开发的可携式操作中心（Portable Operations Ce**e，POC）来控制整套MMCM系统。POC包含任务管理系统（Mission Management System），核心工作软件是Mi-MAP。每个POC最多能同时指挥三套MMCM系统；虽然有些系统是自主作业的，但操作人员随时能用人在迴路（Man In The Loop，MITL）模式来指挥控制。

MMCM的主承包商是Thales集团以及BAE Systems。Thales集团负责整合开发可携式操作中心（POC）系统，BAE Systems提供任务管理系统（Mission Management System）。其他次承包商包括法国ECA、英国ASV、Wood & Douglas、SAAB等。其中，ASV Ltd提供无人水面载具（USV），ECA集团提供水下Espadon (A27)水下自航载具（AUV），SAAB提供无人遥控载具（ROV）以及MuMNS，Wood & Douglas提供资料传输装备。

MMCM在2020年完成了系统展示跟测试。在2020年11月，Thales英国分公司获得价值1.84亿英镑的合同，第一套装备在2022年底交付皇家海军，用于作战测试评估作业，通过后就可形成初始作战能力（IOC）。照计画，英、法两国各购买收四套MMCM设备。

英国订购三套全新产製的主要系统（Primary System），并将原本用于展示的系统生升级到相同版本。

英国购买的每套MMCM系统包括一个可携式操作中心（POC）、一艘L3Harris /Thales的水面无人载具（USV）、一套SAAB的水下遥控载具（ROV）与多次射击 水 雷中和系统（MuMNS）、一套Thales的拖曳阵列合成孔径声纳（TSAM）、一套ECA集团的Espadon (A27)水下自航载具（AUV）结合Thales SAMDIS的组合（量产阶段会改用新的AUV）。

zbzb

嗷，大阴帝国，开始买民船了，海洋研究还凑合，还反**