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棒国向大波波展示首架FA-50轻型战斗机

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开坛先驱

发表于 2023-6-8 10:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 走马观花 于 2023-6-8 10:42 编辑

转图  网络收集
韩国为波兰展示第一架轻型战斗机 FA-50
2023年6月7日,波兰国防部长马里乌什·布拉什恰克(Mariusz Blaszczak)参加了在泗川韩国航空工业公司(KAI)为波兰建造的第一架FA-50GF战鹰轻型战斗机的正式推出仪式。



为波兰空军建造的第一架FA-50GF战鹰轻型战斗机(尾号“5002”)在韩国飞机公司韩国航空航天工业(KAI)的企业正式推出仪式,07.06.2023 (c) 波兰国防部


事实上,第一架正式展示的FA-50GF样机(车牌号“5002”)已经完成建造,并于2月在KAI工厂放气。在6月7日的仪式上,展示了波兰订购的12架FA-50GF(Gap Filler“过渡”)中的3架现成飞机(注册号分别为5002、5003和5005),其装备与韩国空军供应的FA-50 Block 10飞机相似,实际上是Block 10飞机,最初是在Sachchon为韩国方面建造的。首批两架FA-50GF将于7月底在位于明斯克-马佐维耶茨基的第23战术空军基地交付给波兰,其余10架FA-50GF将于2023年底交付。
波兰国防部长在仪式上说:“应该强调的是,这是一个非常好的波兰-韩国合作-不仅是一个飞机采购协议,而且还有一套培训,后勤和教练机。我们正在通过韩国航空航天工业和波兰Zbrojeniowa集团之间的合作,就在波兰建设一个服务中心进行谈判。因此,我们可以在自己的训练基地训练飞行员,并在波兰为FA-50提供服务。采购FA-50是一个更大项目的一部分-建立一支能够遏制侵略者的波兰武装部队。与大韩民国的合作大大有助于加强波兰的安全。”
2022年9月16日,波兰国防部长马里乌什·布拉恰克(Mariusz Blaschack)批准了与凯航空公司(KAI)签订的两份合同,用于购买总共48架FA-50轻型战斗机。第一份合同价值33亿兹罗提(7亿美元),由KAI提供12架FA-50GF(Block 10),第二份合同价值约156亿兹罗提(23亿美元),由KAI提供36架FA-50PL改进型轻型战斗机。这两份合同还包括后勤、培训和技术支持一揽子计划。
到2023年底,12架GA-50GF将装备波兰空军第23战术空军基地,以取代今年早些时候波兰方面已经移交给乌克兰的米格-29战斗机。
36架FA-50PL型飞机的交付将在2025年开始,并将根据波兰空军的额外要求制造,类似于FA-50 Block 20版本,并将于2028年底完成。这些飞机将最终取代波兰空军剩余的米格-29战斗机和苏-22M4和苏-22UM3K战斗轰炸机。FA-50PL的变种应该拥有更丰富的武器(FA-50GF配备了20毫米加农炮、侧翼导-弹和Maverick导-弹以及几种**类型),以及雷神幻影雷达(Raytheon Phantomstrike Radio),配备了AFAR、改进的BRE和空中加油能力。预计FA-50GF飞机将进一步升级为FA-50PL。
波兰与韩国达成的协议包括一揽子培训(包括提供地面教练机)、飞行员和地面人员培训以及一揽子后勤支援(包括备件和消耗品)。韩国FA-50飞机的波兰人员培训始于2022年底。
FA-50是在著名的KAI T-50“金鹰”教练机基础上研制的轻型歼击机/教练机的改型(当时由美国洛克希德·马丁公司参与研制)。波兰是T-50/FA-50系列飞机的第五个也是最大的外国客户,此前伊拉克(24架T-50IQ型飞机,实际上类似于FA-50)、印度尼西亚(22架T-50I)、菲律宾(12架FA-50PH)和泰国(14架T-50TH)购买了这些飞机。韩国空军共接收和订购了142架T-50系列飞机(50架T-50、10架T-50B、22架TA-50和60架FA-50)。同样在2023年,马来西亚签署了18架FA-50 Block 20飞机的采购合同。

机翻大意难保准确





















波兰空军为波兰空军建造的前三架轻型战斗机FA-50GF战斗鹰(注册号“5002”、“5003”和“5005”)由韩国航空航天工业公司(KAI)在Sachchon建造,2023年6月7日(c)波兰国防部




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发表于 2023-6-8 15:42 | 显示全部楼层
东亚某航空大国出口欧洲北约国家军机
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发表于 2023-6-8 13:02 | 显示全部楼层
狼牙小子 发表于 2023-6-8 10:46
高教机用单中推其实是个好选择,咱们的L15如果用涡扇13就没那么坎坷了吧

那不就是骁龙双座了么~~~~~
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发表于 2023-6-8 10:46 | 显示全部楼层
高教机用单中推其实是个好选择,咱们的L15如果用涡扇13就没那么坎坷了吧
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副司令

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发表于 2023-6-8 11:14 | 显示全部楼层
韩国FA-50单发中推轻型战斗机,对于波兰空军而言应该性能足够了!
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发表于 2023-6-8 12:22 | 显示全部楼层
狼牙小子 发表于 2023-6-8 10:46
高教机用单中推其实是个好选择,咱们的L15如果用涡扇13就没那么坎坷了吧

直接用枭龙双座改
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发表于 2023-6-8 13:34 | 显示全部楼层
pighead01 发表于 2023-6-8 13:02
那不就是骁龙双座了么~~~~~

有点那个意思,把雷达武器这些给减配了就行了。

美国的T7A也是单中推构型
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军长

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发表于 2023-6-8 14:21 | 显示全部楼层
南棒成航空大国了
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发表于 2023-6-8 14:52 | 显示全部楼层
狼牙小子 发表于 2023-6-8 13:34
有点那个意思,把雷达武器这些给减配了就行了。

美国的T7A也是单中推构型

大波波的胃口也很杂啊,我就想知道先前买的面条M-346和这个各自定位到底冲突没有?

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发表于 2023-6-8 20:06 | 显示全部楼层
棒子发财了,美鳖让了多少生意给她。
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发表于 2023-6-8 21:36 | 显示全部楼层
看着也不算丑
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营长

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发表于 2023-6-9 07:54 | 显示全部楼层
这破小飞机,48架30亿美元,不便宜吧
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副旅长

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发表于 2023-6-9 08:12 | 显示全部楼层
教练机改的多用途飞机,好处是寿命长,每小时运营费用低,坏处也明显,作战能力其实都是书面值,高级教练机有的理论上可以挂载3.5-3.8吨弹药,但实际训练挂载一般都控制在700公斤以下,否则机体寿命就要缩短。

FC-1当初就应该先研制双座型,再搞单座型,先把2005年后的先进高教机拿下,有了这个垫底,出口咋样都不怕了。

FC-1的问题是发动机差点,其实开始并不要紧,只要有销路有前途,克里莫夫也好,国内研究所也好,都有动力改发动机,或提出新航发方案,如果销路超350架,搞不好罗罗都会加入。

这种飞机的航发,加力推力有没有,或者多高,不太重要,最重要就是军推、干推力和巡航推力这三个参数,决定性能和成本。
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副司令

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开坛先驱

发表于 2023-6-9 15:00 来自手机 | 显示全部楼层
波棒狼狈为奸
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