国产涡桨飞机新舟60初体验（原创）

就值一文 · 发表于 2023-9-21 11:01

本帖最后由就值一文于 2023-9-21 13:46 编辑

一直有个心愿，空中旅行，飞来飞去都是空客波音，在航线上还没乘坐过国产飞机。午夜从大连赶往烟台，购票时并没注意，直到手机值机时翻查了一下机型，才发现一架机龄13.3年的MA60。这是我第一次乘坐国产涡桨飞机，作为一个航空迷，心里不免有点期待和激动。新舟60是距今国内航线唯一运营的国产涡桨支线客机。
NA60在研制阶段的代号是Y7-200A，这就准确揭示了他的身世：他爹是1970年首飞，1982年定型，1986年投入航线的国产飞机运7。（由此可见当年工业基础下飞机国产化的艰难）而他爷爷则是前苏联一代名机——被北约命名为“焦炭”的安24中短途运输机，2968年设计，1960年首飞，全球服役超过1000架。
MA60（Y7-200A）则是换装加拿大普惠PW127J发动机，使用美国螺旋桨、自动驾驶仪、电子设备等的改进型。也是我国最早出口到海外且目前仍服务于津巴布韦、印尼、缅甸、赞比亚、老挝、刚果、菲律宾等国的国产涡桨飞机。2013年印尼鸽记航空一架MA60重着陆造成机翼和发动机损毁5人受伤，事故调查为驾驶员操作不当，而且从另一方面显示MA60很“皮实”，毕竟他的原型机爷爷AN24是可以在草地、土路等野外机场起降的军用运输机。

我乘坐的这架是个彩绘机，襄阳市政府命名的襄阳号，说实话飞机保养状况不佳，全程噪音极大（幸亏只有40分钟航程，否则可能听力受损）特别是涡桨发动机那种难听的高频振动引发的不适，极容易让人精神崩溃[尴尬][尴尬]所以，这种涡桨小飞机的乘坐几乎无“舒适性”可言，这也是在中国进入高铁时代，这类航程短的小飞机支线航空生存艰难的主要原因。

襄阳号MA60，机龄13.3年

就值一文 · 发表于 2023-9-21 11:02

据说出勤率极高，最高一天飞六段，但从刚刚更换过的机窗上残留的胶布，幸福航空的机务干活真糙[发怒]即便是新换的机窗玻璃透光性也不佳而且泛黄[尴尬]

风格E族 · 发表于 2023-9-21 13:23

这飞机只适合亚非拉第三世界国家（低情商说法：穷鬼国家）

水晶和谐猫 · 发表于 2023-9-21 13:29

事实上，幸福航空的MA60现在飞得很少，属于惨淡经营。除了烟台=大连=威海之外，常年在飞的航线很少。ARJ21投入商用之前，MA60还有点生存空间，现在基本没有活路了，今后就在特种机领域找生机吧。

就值一文 · 发表于 2023-9-21 13:47

虽然铆钉是埋头的，但这工艺，很容易让人头发竖起来

就值一文 · 发表于 2023-9-21 13:52

52座，当天只上客25人。可以看到他才用了上单翼，这样的布局相当于挑着你飞行，按说安定性较好

刚刚使用国产AEP500发动机4月实现首飞的MA700是MA60的继承者，也是我国涡桨支线客机的新希望。这架飞机命运多舛，2018年第一架飞机机身造好，但原定使用的加拿大普惠发动机被制裁断供，这一趴就是4年。幸亏国产AEP500很争气（这也是我们航母舰载预警机和重型武装直升机的动力）

飞机低矮，无法对接廊桥，所以自带登机梯
机舱空间狭小，一排四座，而且不允许带任何行李箱，因为空间不够
登机梯很窄，对老年人不友好，而且个子高的一定要弯腰

就值一文 · 发表于 2023-9-21 13:54

烟台机场看到的准备更换雷达的幸福航空MA60，这状态和状况一点也不幸福

就值一文 · 发表于 2023-9-21 13:59

随着国产支线客机ARJ21机群的规模扩大（好像已经过百，而且已经在海外运营），不用避讳，新舟60及其后续机型的前途暗淡。但这其实对整个中国航空工业及民航运输业，又何尝不是一件好事呢？

就值一文 · 发表于 2023-9-21 13:59

风格E族发表于 2023-9-21 13:23
这飞机只适合亚非拉第三世界国家（低情商说法：穷鬼国家）

嗯嗯

就值一文 · 发表于 2023-9-21 13:59

就值一文发表于 2023-9-21 13:59
随着国产支线客机ARJ21机群的规模扩大（好像已经过百，而且已经在海外运营），不用避讳，新舟60及其后续 ...

同意

可乐虫 · 发表于 2023-9-21 14:11

怎么说呢，我也坐过，张家界到长沙，发动机噪音其实还好，在我的预期范围内，我坐第一排，驾驶舱的门和靠近驾驶舱的地板处一直在共振，声音甚至比窗外的螺旋桨噪音还大，整个行程我都在提心吊胆，我觉得这飞机问题不小，特别是设计细节问题，不知道是太久了，没维护好，还是就是本身共振问题没处理好

rock鼠星星 · 发表于 2023-9-21 14:48

刚工作的时候坐过几次安24，那个噪音啊。。。。。

cxfree · 发表于 2023-9-21 14:55

99年从西安到南昌做过运7，那是真正的空中拖拉机的感觉，而且还要经停武汉天河机场

渔鸥60 · 发表于 2023-9-21 15:19

噪音确实不小

rsc7224207 · 发表于 2023-9-21 15:20

羡慕，还没坐过任何一款螺旋桨飞机

nmd · 发表于 2023-9-21 16:47

2018年7月坐过幸福航空的新舟60从长春去长白山，感觉噪音还算能接受，机舱包括机体的工艺水平确实比较落后。

就值一文 · 发表于 2023-9-21 22:01

可乐虫发表于 2023-9-21 14:11
怎么说呢，我也坐过，张家界到长沙，发动机噪音其实还好，在我的预期范围内，我坐第一排，驾驶舱的门和靠近 ...

您在第一排，所以对发动机噪音体会不大，我就坐在发动机短舱处

就值一文 · 发表于 2023-9-21 22:03

rock鼠星星发表于 2023-9-21 14:48
刚工作的时候坐过几次安24，那个噪音啊。。。。。

AN24其实就是新舟60的原型机运7的原型机，那属于爷爷辈

就值一文 · 发表于 2023-9-21 22:04

cxfree 发表于 2023-9-21 14:55
99年从西安到南昌做过运7，那是真正的空中拖拉机的感觉，而且还要经停武汉天河机场

羡慕，没坐过运7

就值一文 · 发表于 2023-9-21 22:04

渔鸥60 发表于 2023-9-21 15:19
噪音确实不小

同感

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