当地时间1月28日，美国海军“杰拉尔德·R·福特”级（以下简称“福特”级）核动力航空母舰二号舰，CVN-79“约翰·F·肯尼迪”号首次出海试航。据美国海军学会新闻网（USNI News）报道，亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）发言人托德·科里洛在发给USNI新闻网的一份声明中表示，CVN-79“约翰·F·肯尼迪”号航母（以下简称“肯尼迪”号）当天驶离了位于弗吉尼亚州纽波特纽斯的造船厂，进行船厂海试，这些试验将首次在海上测试重要的舰船系统和组件。船厂海试是指舰船在基本完工但是交付军方前进行的一系列测试，以确认舰船和舰上主要系统的基本状态。目前，“肯尼迪”号计划在2027年3月交付美国海军。
作为“福特”级二号舰，CVN-79“肯尼迪”号2009年1月15日签订设计和建造合同，2011年在位于纽波特纽斯的HII旗下诺斯罗普·格鲁曼造船厂（现HII纽波特纽斯造船厂）切割首块钢板。该舰最初原定于2018年完工，但由于时任国防部长的罗伯特·盖茨在2009年宣布，为了可持续性财政政策，建造计划改为五年，预期完工期限来到了2020年。到了2012年底，建造工作又出现了延误，当时海军部就以考虑将“肯尼迪”号和之后的CVN-80“企业”号建造时间再延长两年，而“肯尼迪”号的预计服役时间又推迟到2022年。
2015年，“肯尼迪”号在HII纽波特纽斯船厂铺设首块龙骨，2019年10月29日，“肯尼迪”号“提前三个月”下水，并于随后的12月7日举行命名受洗仪式。到了2020年，美国海军再次将原本在“福特”级首舰CVN-78“杰拉尔德·R·福特”号上使用过的“双阶段”交付程序改回传统的“单阶段”交付——所谓“双阶段”交付程序，即允许航母在仅具备基本作战能力的情况下交付以保证及时服役，完整作战能力可在后续回厂维修升级时再行安装调试，代价是“福特”号至今尚不具备搭载F-35C飞行中队执行任务的能力。
在此之前，“肯尼迪”号原本也打算跟随首舰表纸使用“双阶段”交付，而改回“单阶段”交付则意味着全部作战能力相关组件均需要在交付前达到可用标准，因此“肯尼迪”号的预计交付时间又被进一步后推了至少两年，这些额外工作包括针对使用F-35C舰载战斗机的相关改装作业，以及基于AN/SPY-6基础上新的“企业空中监视雷达”（EASR）。尽管2024财年时的计划仍是2025年7月交付，但由于在引入新技术和系统设备上存在的“持续性挑战”，因此去年交付不得不再次推迟。
根据2026财年造船预算文档中的内容显示，CVN-79交付日期将从2025年7月推迟至2027年3月，以保证先进拦阻装置（AAG）的认证完成以及先进武器升降机的调试工作，这两项先进设施是美国海军在“福特”级上首度使用的最新技术，而后者曾一度成为“福特”号可用于作战部署前的长期困扰。
消息来源：中华网 作者：观察者网
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发表于 2026-1-30 13:17
