ARJ21交付情况及运营记录

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2023-5-27 11:38
ARJ21医疗机是用最早的量产批次改装的，成都航空退回商飞的那几架之一，就是不知道这架飞机的用户单位是 ...

应该也快了吧，记得也拿了证了？

navyCN

AWBB 发表于 2023-5-27 20:15
21的产能也上不去

主要是需求不足，国内就这么点支线市场。看看东南亚开拓的怎么样，非洲也没有下文了

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2023-6-2 16:21
成都航空ARJ21在新疆开启区域化运行。

南航也不给力，那么多787停乌鲁木齐，也不放点过去

水晶和谐猫

navyCN 发表于 2023-6-2 20:59
南航也不给力，那么多787停乌鲁木齐，也不放点过去

疆内的确有许多地方适合飞支线，南航新疆以前用ATR72、E190开拓过和田、富蕴、喀纳斯等支线市场。不过，现在南航把ARJ21主要投放在广东也是个不错的方案，干支结合巩固大本营的市场占有率，据说在揭阳、湛江等地的上座率还是挺好的。

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2023-6-2 22:33
疆内的确有许多地方适合飞支线，南航新疆以前用ATR72、E190开拓过和田、富蕴、喀纳斯等支线市场。不过， ...

那线路还是不短的，也1000多公里了。广东省内确实票不好买，不过比之前航线密度低了，而且广州的ARJ都不知道去哪了，上次就觉得没有揭阳多，这次压根没有看到，我把整个T2转了圈，没有一架靠桥的，远机位也看不到

水晶和谐猫

navyCN 发表于 2023-6-4 08:16
那线路还是不短的，也1000多公里了。广东省内确实票不好买，不过比之前航线密度低了，而且广州的ARJ都不 ...

据我了解，南航的ARJ航线有这么几大块：一是广州基地，全力打造珠三角与粤东粤西地区的一小时生活圈。二是揭阳基地，开发周边的支线市场，已经发力遵义、桂林、舟山、台州、衢州等地。三是江西航空（系南航旗下厦门航空的子公司）也算南航系的，他们的ARJ以“井冈山”“景德镇”“宜春”“抚州汤显祖”来命名，航线主体在省内及周边。

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2023-6-4 09:54
据我了解，南航的ARJ航线有这么几大块：一是广州基地，全力打造珠三角与粤东粤西地区的一小时生活圈。二 ...

江西先不说，用的是比较不错的。南航本家的最近航线少，原本的航线不少都换了飞机，省内航线减的也严重，而且飞机都不知道停哪去了

水晶和谐猫

成都航空在今夏航季中持续发力ARJ新航线，6.2又开通了一条东北地区的支线

狼牙小子

我希望ARJ21能装备空34师，替换那些CRJ

水晶和谐猫

狼牙小子 发表于 2023-6-9 20:04
我希望ARJ21能装备空34师，替换那些CRJ

ARJ目前的国产化率大约是85%，进口部件主要是发动机和部分航电设备。令军方不能接受的障碍在于，美国GE公司生产的CF34-10A发动机目前在国内还不具备大修能力。2022年珠海航展上传出消息，GE与厦门太古发动机服务有限公司达成协议，计划从2024年起，为ARJ机型提供动力包的深度保障，包括整机大修、部件修理、航材支持等。

下一步，要么ARJ换国发成功，要么军方在国内找到可信赖的合作单位解决航材和大修问题，它参军才算是铺平了道路，毕竟专机部队是为高级首长服务的，马虎不得。

狼牙小子

水晶和谐猫 发表于 2023-6-10 20:37
ARJ目前的国产化率大约是85%，进口部件主要是发动机和部分航电设备。令军方不能接受的障碍在于，美国GE公 ...

34师的CRJ、737、A320哪个比ARJ21国产化率高？不都使用的外国发动机吗？

水晶和谐猫

狼牙小子 发表于 2023-6-11 14:08
34师的CRJ、737、A320哪个比ARJ21国产化率高？不都使用的外国发动机吗？

这几个机型都不新了，国内民航有大量使用，在国内都能进行最高级别的定检和维修。另外，军方的737是从某民航公司购入的，配件的进口方式就不说了。

malrw

水晶和谐猫 发表于 2023-6-4 09:54
据我了解，南航的ARJ航线有这么几大块：一是广州基地，全力打造珠三角与粤东粤西地区的一小时生活圈。二 ...

台州机场那个航班是ARJ21？

水晶和谐猫

malrw 发表于 2023-6-11 17:42
台州机场那个航班是ARJ21？

在CTRIP上查询到的航班信息，CZ3235是ARJ21执飞

AWBB

狼牙小子 发表于 2023-6-9 20:04
我希望ARJ21能装备空34师，替换那些CRJ

ARJ21飞专机尚需积累航时等条件

nmd

上周印尼翎亚航空接收了第二架ARJ。

水晶和谐猫

nmd 发表于 2023-6-19 16:44
上周印尼翎亚航空接收了第二架ARJ。

出口印尼的ARJ是全经济舱95座的，而国内的则是90座。印尼的座位前后间距小于国内，多塞了一排座位。前一架ARJ现用于飞雅加达—巴厘岛，是条经济效益很好的航线，希望能早点盈利并继续采购，用海外的收入滋养国内的民机产业。

navyCN

nmd 发表于 2023-6-19 16:44
上周印尼翎亚航空接收了第二架ARJ。

今天已经投入运营了

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2023-6-19 21:47
出口印尼的ARJ是全经济舱95座的，而国内的则是90座。印尼的座位前后间距小于国内，多塞了一排座位。前一 ...

看介绍可以到97座，也不知道是哪家会先实现

nmd

navyCN 发表于 2023-6-20 23:56
今天已经投入运营了

还真快。ARJ如果评选劳模，玲亚估计当之无愧。