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C919交付情况

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发表于 2024-4-2 14:21 | 显示全部楼层
navyCN 发表于 2024-4-1 22:40
阿娇还要再提一下

东航C919的利用率今年肯定会比去年提高一大截,2024年3月份以来全机队每天基本稳定在12—14个航班,考虑到还有定检、训练任务,这点量也并不算少,飞北京的那架的确可以再加2个航段。比较麻烦的是ARJ21,去年17架只有不足4小时的日利用率,今年会有20余架参与航班生产,现有十几条航线不够飞的。这方面东航要向成都航空学一学,多建立一些运营基地,把飞机分散出去,短期可能会增加一些成本,但是有利于拓展新航线,提高市场份额。华南揭阳算是一个基本成形的,桂林也可以考虑建基地;华东的安庆、宣城、淮安、衢州等地都应该飞起来。
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发表于 2024-4-2 20:16 | 显示全部楼层
东航官宣了,2024年计划接收6架C919。
另外,海航旗下的金鹏航空也宣布2024年第四季度接收首架C919。
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 楼主| 发表于 2024-4-3 19:07 来自手机 | 显示全部楼层
水晶和谐猫 发表于 2024-4-2 14:21
东航C919的利用率今年肯定会比去年提高一大截,2024年3月份以来全机队每天基本稳定在12—14个航班,考虑 ...

去西南西北吧,东航不是都有基地,支持一下
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 楼主| 发表于 2024-4-3 19:07 来自手机 | 显示全部楼层
水晶和谐猫 发表于 2024-4-2 20:16
东航官宣了,2024年计划接收6架C919。
另外,海航旗下的金鹏航空也宣布2024年第四季度接收首架C919。

今天第6架飞了,可能6月就拿来飞香港了
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发表于 2024-4-10 20:16 | 显示全部楼层
C919此前曾获得美国订单,但有人说那是美国的租赁公司引进回租给我国用户的,所以海外用户仍然没有突破。不过越捷航空的副董事长近日访问商飞,传说已达成相关协议,这应该就是“实打实的海外订单”了。

         

越捷集团是越南发展最快的航空公司,机队规模已经过百。它与中国走得很近,拥有上海、宁波、杭州、天津、贵阳、昆明、重庆等多条航线,最近还将增加合肥(已增)和西安(月底)。C919和ARJ21前不久曾重点在越南进行过飞行演示,相信与此事有关。   

         

但具体购买多少架,价值多少,如何付款等,现在还没有详情。
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发表于 2024-4-11 09:46 | 显示全部楼层
C919进入美国国内市场是不太可能的,至今商飞还在人家的制裁名单上呢。

越南倒是真缺飞机,按照越南航空局的讲法,截止今年3月底,全越南共有205架民航飞机,能执飞航班的只有159架,各种原因停飞46架。如今B家因为生产质量波动而减产,A家则是发动机问题大量停飞检修,越方寻求C家产品的可能性就大大增加了。只是现在商飞的产能还不行,即使在今年珠海航展上能正式签约,他们也不可能短期内接机,东航100架、金鹏30架、国航6架C919都是早就定下的确认订单。越方航司最简单易行的途径就是租些ARJ21去应急,此前坊间传闻不知什么时候才能变成正式消息公布。
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发表于 2024-4-11 10:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 syj664 于 2024-4-11 10:13 编辑

发错了

ARJ-21-700-西安航空馆馆藏c.jpeg
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发表于 2024-4-11 12:37 | 显示全部楼层
水晶和谐猫 发表于 2024-4-11 09:46
C919进入美国国内市场是不太可能的,至今商飞还在人家的制裁名单上呢。

越南倒是真缺飞机,按照越南航空 ...

越南一亿人口,印尼2亿人口,有的是市场。
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发表于 2024-4-11 20:01 | 显示全部楼层
大黑鱼 发表于 2024-4-11 12:37
越南一亿人口,印尼2亿人口,有的是市场。

有市场是好事情,但更重要的是国产飞机能满足海外市场的需求。以前MA60也出口过但是没有守住市场。经过ARJ项目的锻炼,商飞成熟多了,相信C919会有比较好的表现。现在ARJ先行走向东南亚市场,能不能适应高温高湿高盐的运营环境将是挑战。
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 楼主| 发表于 2024-4-24 22:31 来自手机 | 显示全部楼层
今天飞了浦东,不知道什么情况,就这一天
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发表于 2024-4-25 10:04 | 显示全部楼层
navyCN 发表于 2024-4-24 22:31
今天飞了浦东,不知道什么情况,就这一天

也许是在开展同城双场的运营保障测试,为下个月接收第6架C919做准备,后续可能会实行虹桥、浦东的双场运营模式。
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 楼主| 发表于 2024-4-25 23:04 来自手机 | 显示全部楼层
水晶和谐猫 发表于 2024-4-25 10:04
也许是在开展同城双场的运营保障测试,为下个月接收第6架C919做准备,后续可能会实行虹桥、浦东的双场运 ...

那就看飞行员够不够了
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发表于 2024-4-26 20:34 来自手机 | 显示全部楼层
中国国航4月26日晚间公告,经公司第六届董事会第二十九次会议批准,公司与中国商用飞机有限责任公司(以下简称“商飞公司”)于2024年4月26日签订协议,向商飞公司购买100架C919飞机。上述100架飞机计划于2024年至2031年分批交付至公司。本次交易的标的为100架C919飞机(增程型)。根据商飞公司提供的最新目录价格,前述100架C919飞机的基本价格合计约为108亿美元。经买卖双方公平谈判,商飞公司给予公司购买飞机较大价格优惠,故本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。
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 楼主| 发表于 2024-4-26 21:21 来自手机 | 显示全部楼层
nmd 发表于 2024-4-26 20:34
中国国航4月26日晚间公告,经公司第六届董事会第二十九次会议批准,公司与中国商用飞机有限责任公司(以下 ...

就差南航了,一点消息没有
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发表于 2024-4-27 00:29 | 显示全部楼层
nmd 发表于 2024-4-26 20:34
中国国航4月26日晚间公告,经公司第六届董事会第二十九次会议批准,公司与中国商用飞机有限责任公司(以下 ...

今年就要开始交付?生产的出来吗?
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发表于 2024-4-27 10:00 | 显示全部楼层
大黑鱼 发表于 2024-4-27 00:29
今年就要开始交付?生产的出来吗?

国航要采购C919又不是最近才公开的消息,去年下半年就确认定购17架国产客机,包括6架919和11架ARJ。今年商飞的交付计划里就早安排上了国航的飞机。
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发表于 2024-4-27 10:09 | 显示全部楼层
navyCN 发表于 2024-4-26 21:21
就差南航了,一点消息没有

看这样子,南航的C919订单恐怕也要上百架了,就看什么时候宣布了,估计不会晚于珠海航展。

三大航大量下单919之后,B737系列就少买些吧,有些客流不足的航线用ARJ飞没啥不好的。
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发表于 2024-4-27 16:47 | 显示全部楼层
水晶和谐猫 发表于 2024-4-27 10:00
国航要采购C919又不是最近才公开的消息,去年下半年就确认定购17架国产客机,包括6架919和11架ARJ。今年 ...

明白了,谢谢!2024年一共能够交付几架C919?
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发表于 2024-4-27 17:58 | 显示全部楼层
之前传闻是13架,但现在都4月底了,只交付了一架
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发表于 2024-4-27 18:26 | 显示全部楼层
小小鸟 发表于 2024-4-27 17:58
之前传闻是13架,但现在都4月底了,只交付了一架

我好像看到过9架之说。
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